经纬度: | 91.11764 29.661051 |
旅游评分: | 4.8分 |
旅行费用: | ¥5000元 |
景区类型 : | 27 |
游玩天数: |
单人单车六次进藏纪实1
进藏前的准备工作可谓一波三折,感动过,懊恼过,等待过,感叹过。
先要说的当然是感动:
五次进藏拍摄壁画的时候遇到了困难:由于特殊的环境,拍壁画的时候必须要一个特殊的架子,要求是在不到两米宽的狭窄空间内可以升高到6米的高度。五次进藏归来,就开始琢磨着设计制作这样一个可移动升降的拍摄航架,虽然有想法,但在结构设计和动手制作方面一窍不通,一筹莫展。
单人单车六次进藏纪实2
好在我有朋友,有一批关心我支持我的影友!天一老师、高做人老师、皮老师、孟同老师、张继东老师经过一个多月的讨论测算,图纸设计出来了,接下来是历时半个多月的采购原料、制作雏形,天一老师住在离天津市区几十公里外的汉沽,一连数天旷工来市里亲手帮我制作架子,此间陆续加入帮忙的影友越来越多:四化、飘过的风、金格、云山雪海、山竹大叔、人鱼、金田、柴燕平老师、城墙......
单人单车六次进藏纪实3
发明创造的过程一定是曲折的,第一个架子完成了,但由于拆装过于繁琐、重量偏大以及稳定性的原因,效果不尽人意。几位老师又在一起研究改进的方案。
单人单车六次进藏纪实4
很快,天一老师设计的第二个架子图纸也传给了我,我知道这是天一老师连续几天熬夜的心血!
单人单车六次进藏纪实5
与此同时,高做人老师也开始默默地开始了第三个架子的制作,直到架子做成后我才知道。
单人单车六次进藏纪实6
经过第一、二、三个架子的设计、制作的实践经验,定稿的第四个架子图纸也日趋完善。
于此同时,皮老师和孟同老师也经过反复测试,成功地帮助我解决了布光和反光的问题;为了能够使壁画的色彩还原更加完美,张继东老师精心制作了的还原色卡;金格帮我设计了精美的车贴......
我已经不知道用什么方式来感谢这些朋友了!他们几乎都对我说了同一句话:拍好壁画,安全返回,就是最好的感谢。
单人单车六次进藏纪实7
临出发的前几天,第四个架子终于制作成功。
单人单车六次进藏纪实8
这个架子从稳定性、简便性和重量上都已经接近完美,完全达到了我的拍摄要求,而且绝不会损伤壁画。
5月6日,架子的最后测试和调整顺利完成。
单人单车六次进藏纪实9
再说懊恼和等待:
前五次进藏,青藏、川藏、滇藏和新藏线都已走过,所以这次的计划是走玉树、囊谦、类乌齐、丁青、索县、那曲至拉萨一线,原定4月10日出发,可就在4月3日给父亲扫墓归来的高速上莫名其妙地被后车追尾,修车至少要20天左右!
很懊恼,但也没办法,只有等待。
4月14日得知玉树地震!如果按照我原定的计划,13日我肯定住在玉树境内,阴错阳差躲过了一劫,看来老父亲的在天之灵在佑护着我。
也正因为这一个月的等待,架子才能最终完善,否则带着不完善的架子进藏拍摄,麻烦绝不会小。
冥冥中似乎注定着许多东西,因此,人生不管顺不顺,心境一定要平顺。
单人单车六次进藏纪实10
最后说说感叹:
为了一个小小的壁画拍摄计划,牵动着众位影友的心。这延迟一个月的出发,可苦了天津的众位影友,从4月6日开始前后一共欢送了我4次,可就是送不走。
终于在5月6日第四次欢送成功!在此衷心感谢四化和大张两位版主、感谢雪飘飘大姐送我的药品、飘过的风老兄送我的好烟、圣雅大姐送我的茶叶、威廉老师从美国给我带回的手电和咖啡,以及田老师、井老师、老旌老师等众位老师的关心和支持!
“人”字的结构或许是汉字里面最简单的,一撇一捺,相互支撑,简单结实。我很荣幸,也很骄傲,因为我有朋友!朋友是财富,是任何东西换不来的财富
单人单车六次进藏纪实11
5月8日--9日
从天津出发的总公里数为71156公里。
8号参加了好朋友琴剑的婚礼,见到了许多从全国各地赶来贺喜的影友,高兴!
单人单车六次进藏纪实12
金格帮助设计的六次进藏的车贴也已经粘贴完毕,非常漂亮!
9日在4S店做了出发前最后一次保养和检测。由于高原上的沸点低,为了避免上次进藏时出现的节温器打不开而导致缸压太大、水温过高的故障,这次出发以前把节温器摘掉了,虽然可能比较费油,但毕竟可以保证循环系统的稳定。
单人单车六次进藏纪实13
出发前再次见到了从加拿大回来的金田大哥,感谢他送我的古巴雪茄。
单人单车六次进藏纪实14
5月10日
一早从北京出发,集宁附近大堵车,不过也是司空见惯的事情了,好在没耽误多长时间就通畅了。
单人单车六次进藏纪实15
驾龄20年了,越开胆子越小,时刻提醒着自己安全第一,完全没有了当年见不得有人超车的闯劲了,其实一边稳稳当当的开车,一边欣赏着天边这双隐形的翅膀,也是一种很惬意的感觉。
单人单车六次进藏纪实16
970公里的奔波疲劳,一下子就被内蒙影友的热情冲刷得干干净净了,车刚下临河收费站,马路天使版主的车已经早早的等在那里接我。
马版、蔡佳、动、祝哥等内蒙影友还有3年多没见的漠北人版主早就备好了佳肴美酒为我接风,还为我安排了住宿,这份情谊已经不能用感动两字来形容了!
内蒙汉子们还是比较照顾我的,知道我明天还要赶路,没让我多喝。
单人单车六次进藏纪实17
5月11日
一早,马版、漠版和蔡佳等就来接我,早餐后一直把我送到了高速口,马版还送了我一箱汽油。希望不久的将来能在天津尽地主之谊,与他们一醉方休!
单人单车六次进藏纪实19
西宁市区随处可见支持玉树的标语,明天就是汶川地震两周年了,连天空都是阴沉沉的,向死难的同胞默哀。
两天跑了将近2000公里,有些累,早早就休息了。
单人单车六次进藏纪实20
5月12日
青海湖还是那样辽阔,可是我心并不在此,匆匆而过。
单人单车六次进藏纪实21
车况很好,3800多米的橡皮山也是一跃而过,没有什么高原反应,只是连续3天独自驾车确实有些疲劳,不过除了嚼一些零食以外,我还有一个消除疲倦的绝招:就把CD的声音放的很大,管他是摇滚还是京戏,在车里跟着吼几嗓子。这办法很灵,大家不妨试试。
单人单车六次进藏纪实22
西宁到格尔木770多公里,没有高速,但路况很好,不过在香日德镇附近还是遇到了不愉快的事情,不知道什么时候这里的交警也学会了新疆的那一套,设一个很不起眼的限速40公里的牌子然后隐蔽测速后在前方拦截罚款,张嘴就要1500--2000元,路过的车辆几乎无一幸免。
赶紧联系青海的版主西北孤狼老兄,一个多小时后说情的电话打过来了,终于被放行。通过一个多小时的旁观,交警的执法满口国家法规,实际在处理上根本不是那么回事,这里也不想多谈了。由于路边挤压的车辆太多,以至于一辆大车刮蹭了停在路边等待处理的一辆小车,使得本来清净的路面越来越拥挤。
发展海西洲是国家西部大开发的一步棋,地方上这样搞恐怕要起反作用。今后开车进藏的朋友一定要注意109国道的2454公里处的这处暗桩埋伏。
单人单车六次进藏纪实23
踏上这片荒凉的戈壁,心里埋藏的那份冲动和兴奋再一次被激发,离西藏越来越近了。
傍晚赶到了格尔木,西北孤狼版主早已经为我联系好了宾馆,明天休整一天,后天将第六次踏上西藏的土地。
单人单车六次进藏纪实24
5月13日
前3天飞奔了2700多公里,今天在格尔木的休整是轻松和悠闲的。
格尔木的市容变化了很多,越来越漂亮,但唯一没改变的只有一点:那就是格尔木影友的热情,感谢西北孤狼版主的热情款待,回来时塔尔寺的事情还要请您多帮忙。