part 7

五次驾车进藏纪实156

我们有幸见到了托林寺的壁画，这是一个小局部。

车子依然没有检查出漏水的原因，看来只有到更大的城市再检修了。

明天准备离开札达，经神山圣湖前往普兰。

五次驾车进藏纪实157

8月15日

一早有被九如大哥叫醒，车子还是漏油。马上找来大众汽修的小杨师傅检查，查出是水箱被撞变形的地方渗水，估计是水箱中密封胶条坏了，热车的时候水箱内有压力不漏，车一冷就会渗漏。

没办法，只有买一桶防冻液，每天往里加，等到了有4S店的地方再说吧。

五次驾车进藏纪实158

札达开始下雨，这是今年札达的第一场雨，最后到托林寺转了一圈，阴雨下的玛尼石象是在倾诉着过去发生的故事。

出发，目标普兰，这次要走巴尔沟翻马拉山口到巴尔兵站，据一辆从那里过来的汽车司机说比老路更加难走，120公里走了8个小时！ 

五次驾车进藏纪实159

刚出札达县2、3公里，车子突然熄火，怎么也打不着了。走回县城求救是个大工程，大家都猜对了，九如大哥突然想起花絮里有修理店的电话（146楼照片），马上打开笔记本，找到了电话求援，没想到摄影还有电话薄的功能。

五次驾车进藏纪实160

修车店的小杨真够意思，接到电话后不久就骑摩托车赶来检修。

五次驾车进藏纪实161

经检查，初步确定有3种可能：
1.由于沿途油品不好（最高90号汽油，且杂质太多，而维特拉标定是加93号），导致邮箱中的油泵堵塞。
2.同为上述原因导致喷油嘴堵塞。
3.加的油有问题（札达兵站的油虽然不是很好，但在札达县已经是最好的了）

五次驾车进藏纪实162

好歹把车开回县城，通过排除法排除了1、3两种可能，拆开喷油嘴一检查，4个喷油嘴堵了一对！

札达县地处偏僻，根本没有清洗喷油嘴的条件，小杨两口子继续土法上马：搬来一块电瓶将正负极接通喷油嘴，当喷油嘴打开时用化油器清洗剂喷洒，这招真灵，喷油嘴立马畅通。

五次驾车进藏纪实163

闲谈中得知小两口店里还有宽带，欣喜若狂，马上支起笔记本将前两天的花絮发到网上。

经过两天的修车经历，和小杨两口子交上了朋友，在小杨的一再邀请下，索性就在小杨家里共进晚餐。

这世上还是好人占绝大多数，多帮助别人，就会得到更多的帮助。

看来札达和我们有缘，下雨天留客天，这一耽误是走不成了，只能在札达再住一夜，这一夜一直下雨，对传说中明天艰难的行程还真有些担心，不过我挺喜欢挑战。

晚上接到冈底斯大哥的电话，得知他已到拉萨，周三到达拉孜县，还给我带了礼物，希望周三能见一面。冈底斯大哥是我二次进藏时结识的好朋友（当时他正在拉孜县援藏），在西藏给了我很大帮助，可是按照我们的行程安排至少要8-10天以后才能到达拉孜，不好意思的和九如大哥商量：能否周三先赶去拉孜，再掉头去吉隆？九如大哥二话没说，立即同意！

和九如大哥朝夕相处20多天了，我们相互理解，相互帮助，配合默契，一位让人敬佩的好大哥！

下周三就要在拉孜和冈底斯大哥和拉巴次仁老弟相逢了，我庆幸这辈子交上了许多好朋友，一想到朋友两字就心里暖和，期待这一天。

五次驾车进藏纪实164

8月16日

行驶里程：370公里

雨彻夜未停，出发的时候还在下，刚进巴尔沟就遇到修路爆破。

五次驾车进藏纪实165

这条路陡坡太多，维特拉爬着有些吃力，好几次九如大哥都下车走上坡道，还有一次是靠修路的四川工人帮忙推上去的。

五次驾车进藏纪实166

虽然海拔渐高，但有了好景色该拍还是要拍，九如大哥和它发明的哥们在这里派上了用场。

五次驾车进藏纪实167

雨后的土林色彩饱和度增高，对于一年下不了一两场雨的札达来说，这样的景色并不多见。

五次驾车进藏纪实168

从札达到巴尔兵站要连续翻越4座5000多米的山口，由于坡度太大，大部分时间都是一档二档大油门行车，这段路程四档五档和我无缘。

五次驾车进藏纪实169  

下雨的原因，满地黄土变成了一地泥泞，车子陷住了几次，不过凭着四次进藏陷车的经验，每次都能自救脱险。

可怜维特拉进札达的时候是土猴，出札达的时候成了泥猴，冰火两重天。

从札达到巴尔兵站120公里，足足走了7个半小时，可见路面之艰难。 

在这样的烂路下，人们的思想会变的很简单，这里没有维持交通秩序的交警，但来往会车时都主动相互避让，陷车时所有人都会帮助你，错车时彼此都会微微一笑或按一下喇叭。开在这样的路上，回想起我们那些号称国际化大都市里的相互挤抹斗气，寸土不让的开车方式，是多么的幼稚可笑，此时此刻，不知道是这里落后还是我们太现代了。
[津AK8360编辑于2009-08-1802:12]

五次驾车进藏纪实170

到了巴尔兵站总算松了口气，一马平川的柏油路，紧张的神经缓解了，路边的景色也变得美妙起来。

五次驾车进藏纪实171

乌云下的高原色彩奇妙，让人能够完全忘记刚才7个半小时颠簸的劳累。

五次驾车进藏纪实172

阴雨天气让我们无缘再见冈仁波齐神山的风采，玛旁雍错圣湖也失去了风采，只能退而求其次在沿途拍拍鬼湖（拉昂错）的日落了。

天黑的时候赶到了普兰，本着穷家富路的原则，找到县城最好的宾馆每人要了一个大套间奢侈了一把。

五次驾车进藏纪实173

8月17日

由于昨天连续开车11个小时，早晨我们都睡了个大懒觉，雨还在下，参观了普兰的边贸市场。

五次驾车进藏纪实174

市场异常萧条，比我05年来的时候还冷清。

五次驾车进藏纪实175

所卖的商品也不过是一些日用品和小商品。

五次驾车进藏纪实176

两次去过尼泊尔，深知尼泊尔人对中国人异常友好，一句“Namaste”能迅速拉近彼此的距离。

五次驾车进藏纪实177

边贸市场实在索然无味，给维特拉洗了个澡，排气管的固定胶套又被颠掉了，由于颠掉后长时间震动，排气管与缸体接口处的垫子破损，导致出现了漏气现象，开起来有“呲呲”的声音和有些刺鼻的气味，水箱继续在冷车的时候漏水但不是很严重，除此之外车子没别的毛病。再有就是发电机和水泵的皮带外侧被石子崩飞了花，虽然问题不大，但出于安全起见，已经委托乌鲁木齐的朋友在4S店购买了新皮带和排气管的垫子快递到拉萨的朋友处，以备急用。

天气不好无法拍片，今天一天都很悠闲，明天就要走出阿里地区向日喀则的拉孜进发，晚上准备住宿到仲巴或萨嘎县，由于沿线修路，明天的旅途也不会很轻松。

终于补上了全部作业，睡觉，明天见。

感谢大家对我们的关注和鼓励，日喀则之行会更精彩。

五次驾车进藏纪实178

8月18日

行驶里程：416公里

雨还在下，我们赶上了阿里地区7、8年不遇的连绵降雨。从普兰出来享受了80公里的柏油路，从巴嘎镇开始，又进入了漫长的修路路段。

连续3天的降雨，尘土没有了，搓板路和黄土路也有了弹性，车子少受了些罪，但涉水路段明显增多了。

虽然因为下雨减少了颠簸，但全程的搓板路也让我们尽情享受了免费震颤按摩的滋味。

五次驾车进藏纪实179

这样的情况是家常便饭。

从普兰出来时终于加到了久违的93号汽油，不知是心理作用还是真管事，车子比前几天劲头增大了不少。

五次驾车进藏纪实180

平均海拔增高，温度没上过10度（一般在6度左右），虽然冷点，到此一游还是要拍的。