D6. 感动在大铁牛前 普救寺 -鹳雀楼 -黄河铁牛

9月22日，下雨了，早7：00酒店就有早餐了，鸡蛋，小菜热菜，粥，豆浆，干粮等，还真不错。然后乘2路40分钟就到了普救寺。之前看攻略是说火车站还有个3路车可到3个景点中最远的鹳雀楼，昨天晚上问了几个人也没问明白，今天上车后问了司机，才知道现在3路车也只到普救寺了，这是3个景点中最近的一个，其次是铁牛，最远是位于黄河边上的鹳雀楼，3个景点之间都有个几公里，目前的交通工具就是私人的电瓶车，每人往返30。只有五一、十一长假期间3路车才开到鹳雀楼。

雨还下得挺大，先冒雨游普救寺吧，

普救寺始建于唐武则天时期，是一座佛教十方院。元代王实甫《崔莺莺待月西厢记》中说的“红娘月下牵红线，张生巧会崔莺莺”的爱情故事就发生在普救寺内。景点又大肆打造了许多西厢记的故事内容和雕像。

后来在三门峡市也有一塔有如此回声，看来这是那个年代砖塔建筑的一个特色。

    莺莺塔四周的回廊

顶着雨，每个院落都观看了一遍，除了塔和石佛没有什么更多的感觉。人为打造的内容太多了，加上雨下得很大，影响全面欣赏。

    在这个大钟楼里避了半天雨

 雨大风也来凑热闹，四下无遮拦的电瓶车肯定是不合适了，在一个小卖部前躲雨，老板娘不高兴地出来，准备将人赶走。我跟她说了能否帮忙找个车，她立刻变脸，热情地打电话去了。一会儿来了辆小车，谈好50元去游另两个景点再送回到这里。恩，不错，不必忍受风雨之苦，还便宜10元钱。

先去了鹳雀楼，门票56元，景区院子很大，鹳雀楼竖立在绿地里面，造型的确漂亮，但新新的模样总是叫人提不起兴趣来。哎，全国十大古典名楼中好几个都是新的。

外面风雨交加，想居高欣赏一下黄河都是很困难的事，而且雾濛濛的一片什么也看不清楚。

 从楼上看景区的大院子

蒲津渡是古代黄河的一大渡口，曾有黄河上的第一座桥，虽然仅是一座浮桥。看见拉桥的四个大铁牛了吗？

  这是还原当年的浮桥

看完了还原当年蒲津渡浮桥，又来到博物馆，展馆在底下，上面是四只大铁牛，先上去看了那牛，以为是模型。很快下来到博物馆里面参观。展馆不大，也没看到什么更多的内容。肚子饿了，馆内也无其它人，就将带得干粮吃了。这时又进来一些游客，展馆可能看人多了，便播放了介绍这段历史和铁牛浮桥建造的原理等。这一看才完全明白了全部内涵，也知道了上面的大铁牛就是当年的原物，如此新是做了大量的除锈工作。呵呵，赶紧再上来好好看看，我就像是个极为偏见的人，新的东西我丝毫不会动心，若为古迹我必会珍惜万分。

开元铁牛是蒲津渡遗址最突出的文物，铁牛头西尾东，面河横向两排。伏卧，两眼圆睁，呈负重状，形象逼真。牛造形生动，前腿作蹬状，后腿作蹲伏状，矫角、昂首，牛体矫健强壮，尾施铁轴，以系浮桥。腹下有山，其下有6根直径0.4米，长约3.6米的铁柱斜前连接，每根铁柱分别有反向出伸铁足各一，功能同地锚。在铁牛的上下部位均有铸范缝痕迹，可观察浇铸、范块痕迹，分析出铸造的工艺技术。

下午1：00就全部结束了，本来还想去不远处的万固寺，30可往返。但下着雨，鞋都湿了，去了也游不好，算了哟。

2：00就回到酒店了，休息。出来这多天，难得休息一下，明天还要爬五老峰呢。