【D5】 杨家界 -天波府 -后花园 -天门山 -天门洞

雨下了一夜，雨水打在房檐的铁板上噼里啪啦的响了一夜。迷迷糊糊到了早上，感觉刚睡着，就被小祥叫醒，呼吸着清晨的新鲜空气，坐上第一班景区环保车，怀着无比兴奋的心情，来到了袁家界的后花园。

果然人品大爆发，看来做雨神也有一定的好处。小祥说今天的雾不浓，并不是最好看的时候，但我觉得这已经好看得不得了。

 人一定要知足啊，听说有的人专门来拍照，等一个月都看不到这样的景色，相比之下我的运气已经算是极好了。

袁家界本身就峰林耸立，景色极美，再加上雨后初晴，轻云淡雾于群峰间飘浮、缭绕，山移峰潜，好似琼楼玉阁，时隐时现。

云海若隐若现，千变万化，这是袁家界最美的时刻，三千奇峰晴天时雄壮巍峨，雾气中却显得分外妩媚妖娆。

趁着雾还没有散，赶到天波府去看雾海中的峰墙，这也是难得一见的美景。

雨后湿滑，到乌龙寨路更加难走，这次来居然爬了两次乌龙寨，虽然很累，但是看到这天波府的雾海美景，感觉还是很超值的。

“两千年长城，亿万年峰墙”，这对比虽然不恰当，但放在一起却正说明了这两个地方的特点，前者是伟大，后者是神奇。

因为有了云雾的点缀，这犹如残垣断壁的苍凉景色，显得更加虚无缥缈，到更像是缥缈峰灵鹫宫的遗址了。

其实只要有雾海，张家界的任何观景台都美得像仙境一样。

就是看到了雾海，也是要继续拼运气的，因为雾随时都会散去，本来还想再赶一个场，但是雾渐渐散了，真有点意犹未尽的感觉。

云雾散去后天气没有好转，能见度有点低，该看的都看了，决定下山。天子山索道正在封闭扩建，不知道啥时候开通，但是从天子山可以坐环保车抵达山下的天子山大门，这是刚开通的上山新线路，但是很多人都不知道。

快中午了还是有点小雨，本来天门山应该放弃的，但是因为上次就错过了，这次实在不想再一次错过，抱着万一有云海的期望，还是上了天门山。结果虽然也还算勉强可以，但远远没有领略天门山的雄奇。

天门山门票258元，这价格很高，但是包括了上山的索道（世界第一）、里面的穿山电梯（世界首条）和下山的电瓶车（奇险的通天大道），这样算起来票价这么高也还值得。

建议大家一定要晴天的时候来，这里和武陵源的山色完全不同，雄伟大气，值得一游。

天门山索道以张家界市中心的城市花园为起点，直达天门山顶的原始空中花园，修建的非常长，穿过了张家界的大部分市区，基本上取代了市内的交通工具。

运行了半天才开始进山，这还只是刚刚开始，离天门山还远着呢。

这条天门山索道有七公里半长，世界第一，单程要走半个小时左右，快到天门山顶的那一段几乎垂直上升，晴天时无比惊心动魄，可惜我们来的时候有雾。

天门山上的鬼谷栈道，悬于鬼谷洞上侧的峭壁，如果能看见下面，走起来景色优美又胆战心惊，雾天虽然仿佛仙境，但也失去了很多趣味。

与其他栈道不同的是，鬼谷栈道既不在悬崖之巅，也不在悬崖之侧，而是全线都立于万丈悬崖的中间，给人以与悬崖共起伏同屈伸的感觉。

站在栈道上俯瞰群山，这才是真正“会当凌绝顶，一览众山小”的感觉，天气不好的时候更要拼运气了，有时候走到一个地方刚好能看见浓雾散去，还没拍几张照片，雾气却又从山谷里面升起来了。

这地方我一定还要再来，把这里绝美的景色一个都不放过。

坐着首尾相连，仿佛慢无止境的穿山电梯，从隧道一路向下，来到半山腰，天门洞开的奇景赫然出现在眼前。

这段上天梯是999级登天祈福之路，晴天一定要爬一爬，我站在上面往下看看，腿都软了。因为下雨，我们就不从这里爬下去了。旁边有从隧道里面继续向下的穿山电梯，但这一段不在门票包含之内，需要自费。

半山腰里都能看见这么壮观的景色，可想而知天气好的时候天门山的景色会有多漂亮了。可惜能见度太低，这种情况肉眼看到的景色要比相机拍出来的漂亮很多倍。

建议大家一定要晴天的时候来，这里和武陵源的山色完全不同，雄伟大气，值得一游。

这条顺山势修建的通天大道刚好九十九个弯，暗合了“天有九重，云有九霄”之意。 通天大道以进山时的标志门为起点，一直通达天门洞的脚下。

天门洞是海拔最高的天然穿山溶洞，悬于千寻素壁之上，就象一座镶嵌在天幕上的通天之门。

古往今来，无论是帝王将相还是平民百姓都把天门洞作为祈福许愿的灵地。而天门洞，就像一首无声的诗，承载了无数人的梦想，也给人无限的想象。

下午五点左右从天门山下来，决定离开张家界，走高速赶回长沙老家。

刚上高速，就发现天气好了点，这云海居然成型了，这是在欢送我，还是在故意气我啊？

美丽的张家界，你不要这么调皮，明年我会再来看你。

终于结束了这次私人订制的张家界之旅，在不完美的天气情况下进行了一次非常完美的旅行。

感谢小祥，你的安排和陪伴让行程快乐而充实。

感谢张家界，你如此的美丽，又如此的多变，让人永远也捉摸不透。