滇藏线214国道段骑行 D11-D15

滇藏线318国道段骑行

D11 2013/07/17 码表105km 左贡(海拔3777)-田妥村(3991)-阿四村(4002)-邦达(4120) 9:30-18:00

波尔攻略上的写的是今天“属于休闲级别”，所以我们就磨磨蹭蹭9点30才出发，谁知道下午6点才到邦达，坑爹呐啊啊啊，且听我慢慢道来......

早晨先到昨天就勘察好的早餐店吃了饭，豆浆油条小笼包，简直不能再美好了~\(≧▽≦)/~可能是美味早餐的助力，上午到田妥村的30多公里，我们超越了路上所有能看见的骑友，还碰到了昨天一起骑上东达山的几个哥们儿~中午在玉曲河边吃着馒头榨菜，喝着雪碧，欣赏着美美的河套风光，人生赢家有木有！吃完饭心想不急着赶路，又在草原上美美地睡了一觉。

今天经过的G318 3600界碑，大家纷纷合影留念↓

兔兔、我、跳跳~已然成为一名女汉子 一把心酸泪T T↓

在这儿睡了一觉，真是不想走了↓

看到我胳膊上缠的魔术头巾了没？说到这儿，又是心中永远的痛......之前没有保护措施，结果手套和衣服袖子中间有一段皮肤经过阳光的暴晒蜕皮了T T惨不忍睹T T大家一定要吸取我的教训，全副武装啊！

俗话说否极泰来，我们这绝对是泰极否来，下午到邦达前遇到了传说中的逆风！！！！！！简直无情！！！！！！休闲骑成为泡影T T还记得到芒康之前的30多公里路吗？感觉和这段路差不多，都是稍微有点起伏的缓平路或缓上坡，可是坑爹的是这次有逆风啊逆风！！我和兔兔跳跳一道，边吐槽边奋力向前冲，说好的休闲骑呢>_<

就这样骑一会儿就要停下休息一次，三人组终于到达了小镇邦达。邦达确实挺小的，一个小小的广场，两排店铺，然后就没什么了.......吃饭贵，住宿也贵，sigh。好不容易找到住的地方，之前在群里认识的猴哥他们也在这儿。猴哥是第二年骑车进藏了，去年选择了川藏，今年则是滇藏。猴哥和同行的队友老刘年龄比我们大许多，可是速度却丝毫不比我们慢，我们都非常佩服他们。

说起邦达的住宿，就想起年华里。每到一处旅店，第一件事就是连wifi，然后就戴上耳机看非诚勿扰等节目，并且时不时发出“恐怖”的笑声......也算是我们队一路上的特色吧~

明天就要下怒江七十二拐了，因为我下坡慢，所以明天领队【喂怎么会有这种奇怪的领队！

希望我们5个人都不摔车。

滇藏线318国道段骑行

D12 2013/07/18 码表96km 邦达(海拔4120)-业拉山(4618)-怒江大桥(2740)-八宿(3280) 9:00-18:20

今天出邦达要爬海拔4600的业拉山，还要下怒江七十二拐，好几天前妈妈就开始叮嘱我下七十二拐的时候一定要小心小心再小心，我们也是丝毫不敢怠慢，9点就出发了......吃早饭的时候下起了小雨，匆匆忙忙穿上雨衣，不一会儿雨停又停车脱下来，好是一番折腾。这种事情一路上干了不少，主要是滇藏上的雨来得快去得也快= =不知道为什么，今天路上的骑友突然比前几天多了很多。

去年豆油和胡子骑滇藏的时候，豆油用了1小时就登顶业拉山，下午1点半就到了八宿， 所以出发前我估摸着大概2小时内能登顶。有了杜宇这疯狂1小时的鼓励，我卯足了劲儿向前冲，一口气儿没停直接冲上了垭口，历时1.5小时，不过已经很满足啦~\(≧▽≦)/~途中大概超了20多个男生。业拉山没有想象中的难缠，实际上坡公里数好像比攻略上的数字要小，记不太清了,我们实际骑行大概有14公里上坡。

业拉山垭口↓

在垭口休息了一会儿我和兔兔跳跳猪仔就开始一边下山一边寻找俯瞰怒江七十二拐的观景台。↓

壮丽的七十二拐~许多徒步的、骑行的、自驾的人们都集结在观景台这儿拍照。↓

中途休息冷却刹车片的时候拍的风景↓

吃饭的时候，对面坐着骑行滇藏线的一家三口，我们都非常佩服。我吃完饭便仔细欣赏起来墙壁上骑友们的留言，感慨很多。其中有一位深圳骑友的留言让我印象深刻，“你并不会在意你留的记号能保留多久。318之旅那些深刻的片段会一直保存在你的记忆中，一直到死。”是的，就在我敲下这些游记的此刻，想到大家一起骑行滇藏的种种情形，还是忍不住热泪盈眶。这是属于我们的永远的回忆。

下午14点左右我们终于等来了兔兔，兔兔说他刹车失灵了，后来是靠脚刹停下来的，吓得不行......从没换过来令片的他一番折腾后成功地换上了新的来令片，听他说完整个经历，我们也捏了一把汗......下坡时刹车失灵真的很危险！骑友们出发前一定要仔细检查检查再检查！

下午走到怒江峡谷里，我们骑行的这一边时不时有石头滚落的绝壁，另一边是奔腾的怒江。跳跳骑到前面去了，兔兔在怒江大桥拍照时被警卫拦下来删照片，我等兔兔一起骑，就渐渐落在了跳跳在后面。很不幸的是，刚过怒江大桥我们就赶上了暴雨和冰雹，本来就湍急的河水更是咆哮起来。路边没有护栏，我们只能尽量往路中间骑，还要小心前后两端开过来的汽车。我们穿上雨衣雨裤，可是雹子打在脸上还是疼啊T T并且骑着骑着前面突然有人折返回来说有塌方和滑坡！果然，我们骑了一段儿便听到了前方山石滚落到怒江的声音，还能看到远处山头尘土飞扬。当时下着暴雨，我们的视线不是非常清晰，不能判断滑坡发生在我们这一侧还是河对面，只能停下来往回骑了一段儿。几个骑友都在一块巨大的岩石下面躲避，大大小小的落石也纷纷从山上滚落下来，砸在离我们不远的地方。胆颤心惊T T并且这时候我给跳跳打电话却怎么也打不通，真的是急死人......兔兔让我在原地待着，不让我往前骑，他骑车到前面探一探路，不禁为他捏了一把汗T T现在想想，这段经历虽然惊险，却也算是骑行滇藏过程中难忘的片段吧。不一会儿兔兔回来告诉我是河对面滑坡了。阿弥陀佛......我们俩想了一下，总不能一直停留在峡谷里，那样会更加危险，于是决定继续前进、迅速通过该路段。我们只能在落石和暴雨的双重夹击中前行，一直沿着峡谷逆流而上，经过塌方区的时候，能看到整个巨大的石块体垂直下落到江里，轰隆隆的声音令我们更加恐惧和震撼，这一切发生在离我们仅仅十米的距离处。骑出了滑坡区遇到了跳跳，跳跳碰到了一家藏民，在藏民搭的帐篷旁边烤火。三个人相见真的是两眼泪汪汪，我们这算是一起经历过生死的人了T T继续雨中前进，到八宿时浑身都已湿透，惨不忍睹。

年华里和猪仔已经订好房间和吃饭的地儿在等我们了，迅速吃完饭就休息了，也没什么精力到处乱逛了。

滇藏线318国道段骑行

D13 2013/07/19 码表91km 八宿(海拔3280)-安久拉山(4475)-然乌(3960) 10:00-18:00

吃早餐的时候碰到了一位骑行的老爷爷，之前路上经常遇到。老爷爷说他们昨晚十点被困在怒江峡谷里，就是我们昨天下午三点遇到塌方的地带。他们打电话给110，被八宿公安局的警车送回来的。老爷爷有些后怕地跟我们说，有4个骑友和两辆面包车冲进怒江了。他们是夜骑的。老爷爷说他已经一把年纪，再也禁不起这种折腾了。他决定搭车到拉萨，不打算骑下去。我们几个听完后难过极了，怀着沉重的心情继续踏上征程。这里也要再三提醒骑友们，能白天骑就不要赶夜路，夜骑真的很危险，说不定就会碰上什么突发事件，我们不仅要对自己负责，也要对时刻担心我们的家人、朋友负责。

从八宿到安久拉山垭口是磨死人的70公里上坡。不知道为什么今天一点儿骑行的动力都没有，唯一支撑我蹬几下的是那传说中的K3838路碑......半死不活地骑到了K3838，它已经被涂成了下图这个样子= =有几个骑友也在这儿停下了，其中有个男生拿出了一个蓝色喷雾，打算把路碑全部涂成蓝色。你们脑袋里都在想神马啊喂！~

不久就开始下小雨了，大家纷纷穿上雨衣开始骑行，谁能想到，从K3838开始到然乌K3880，一路上一直都在下雨！！！而且还有逆风！！！至少四级！！！ 就这样风雨交加继续半死不活地向前骑，到垭口差点儿没冻成狗。这真的是一路以来骑得最冷的一段路，现在想想海拔5000多米的米拉山垭口都没有这么冷，反正我是冻得手脚都不太听使唤了......本来我跟跳跳冻得连车都不想下了想直接下山，后来一想好不容易来到垭口了，还是坚持着拍了一张合影T T 珍贵的照片......

真的是连车都不想下了，只想马上骑到然乌。↓

下山的时候完全不骑是下不去的，需要时不时地蹬几下，因为下雨我也一直控制着车速，终于艰难地下了山。快到然乌的时候经过然乌峡谷，落石非常多，所以见到了之前在游记里大家描述的那段长廊。长廊把公路保护住，抵挡了大部分从山上滚下来的落石，我们骑的时候也格外安心。

然乌长廊↓

终于到达然乌，村长已经到然乌休整了几天，直接把我们带到了旅舍。 一直都在下雨，也没有什么心思拍然乌湖了，大家匆匆放好车子到房间里取暖，真的要冻成傻逼了T T暖和了一会儿后，大家到旅店仅有的两间浴室洗澡，其中有一间没有灯，有一间的水基本是冷的，我就是在冷水间洗的澡，差点儿没冻死T T可以洗澡已经很不错了，忍吧......晚上到主干道找了家店吃了晚餐就回去休息了，然乌的物价挺高。印象比较深刻的就是房间里驴友们的各种留言了。

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D14 2013/07/20 码表103km 然乌(海拔3960)-米堆(3575)-波密(2725) 10:30-19:30

早晨出发前拍了几张然乌湖的照片，下雨后的然乌湖湖水挺浑浊的，据说每年的3月份是然乌湖最漂亮的时候。我们是看不到啦，下次带爸爸妈妈来好好欣赏个够。↓

其实今天挺不想骑的，之前看游记大家都选择在然乌休整一天，加上昨天淋了雨，我本来也想在这儿休整的，队友们都觉得一鼓作气到八一再休整比较好，就继续赶路了。谁知道接下来的一天我就为这个错误的决定付出了惨重的代价T T走的时候跳跳还带上了之前驴友扔在旅舍的睡袋和帐篷，准备到时候环青海湖的时候用。要是我的话绝对绝对不要带.......一想到要驮着它们爬坡就心慌= =要知道我可是把不用的能寄的东西统统寄回了家，背包已经减得不能再减了......

今天我们离开昌都地区进入林芝地区，这是到拉萨前的最后一个地区。

今天的路上有7处这种路，就是从山谷里流下来的水漫到了路面上，人称“带瀑布的公路”。不过不是很深，漫漫骑还是能保证不湿鞋的。 ↓

前面提过，我今天是很想在然乌休整的，所以出发的时候不是很情愿，并且这种情绪一直持续了今天整个行程。我本人是只要想骑就拼劲儿十足、多辛苦都能骑到，不想骑的话一下也不想蹬、连骑平路都慢吞吞的那一类熊孩子，所以在今天身体疲惫意志不佳的情况下，这130公里骑得真是艰辛，完全是5公里5公里数着骑过来的T T再加上我没有码表，整个人都很挫，总是想休息，边骑边后悔为什么不在然乌休整调整好，真的是绝望了无数次......累成狗的节奏。

值得一提的是，刚出然乌不久我们就经过了米堆冰山还是来古冰山，忘了具体是啥了......其实长这么大还没有见过冰山呢，不过想到要赶路，就没有近距离去看，只是远远地拍了几张照片，没有关系，以后我还会带爸爸妈妈再来的:)到时候好好看个够！

回到正题......就在我快坚持不住的时候，终于看到了318国道4000路碑！！！瞬间看到了胜利的曙光有木有！！！满血原地复活的节奏！！！↓

跳跳这一张拍得很有感觉，都可以做头像啦。↓

到波密县城，看到了墨脱公路起点纪念碑，这对驴友来说有着特殊而重大的意义。也终于见到了村长搭车时碰到的徒步驴友之一——大叔。大叔是福建人，之前是德克士的经理，这次辞职出来徒步318。别看我们叫他大叔，实际人家是很~年~轻~的~!大叔给自己起的昵称是“陈小猛”哈哈哈哈哈哈。

匆匆洗了个澡出去吃饭，骑完这一天我是彻底地垮了，点的几个菜没吃几口，水喝不下去，路也走不动，感觉整个人都要挂了T T考虑到出发的时间一天比一天晚，整个人也很疲惫，明天还要过通麦天险，回来没怎么玩就呼呼睡去了。

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D15 2013/07/21 码表0km 波密休整

昨天骑完大家都很疲惫，所以决定今天休整，我早晨醒来听到这个消息后长舒了一口气，再这么下去真担心自己坚持不住。也幸亏今天在波密休整，通麦那边又塌方了，自驾的骑行的徒步的全部被堵住了。据村长在路上碰到的另一个徒步驴友——卜哥说，有个北京的骑友被石头砸到了，被警方送到医院时已无生命体征。卜哥他们当时就在现场，还帮忙抬担架来着，就这样眼睁睁地看着一个驴友离我们而去，那种心情是多么无助。听说这名骑友当时经过塌方区的时候没有戴头盔，这里也提醒各位驴友们，经过102塌方区的时候，有条件的话一定要戴上头盔等保护头部，看似不起眼的小头盔，有时候能救你的命。

下午出门买水果，这一买不要紧，脚又伤了T T当时是进到一家商店买东西，店里有几个人在抽烟，烟味儿很大，我被呛得受不了就后退了一步，这一退可不要紧，脚后跟被一个废旧门框上的铁钉划了一道深口子，血花花地往外流T T疼得差点儿哭出来啊啊啊啊 闲得没事儿在店里抽什么烟啊！谁让我今天穿拖鞋出门的！！！赶紧回旅舍涂双氧水消毒，也贴了创可贴。只有祈祷明天骑车的时候伤口不会疼。

明天我们就要过通麦天险了，希望明天不下雨，塌方能够抢修好，我们能够安全通过。