【Day3】香格里拉-稻城 普达措 -得荣 -乡城 -稻城

时间来到第三天，早晨爬起来一看天气，云南西南仍然被笼罩在无尽的雨中，再想到西双版纳和临沧腾冲遇到好天气已基本变为不可能。好吧，就此决定，北上川藏，稻城。驴友们，看到百度地图上左下角的路线名标识了吗？XV09，记住这个名字。

因为两年前曾经第一次来过，所以刚踏入普达措，熟悉的景象便扑面而来。感叹两年前的我已经与现在截然不同，但山水依旧还是山水，正如崔护的《题都城南庄》中那两句诗：人面不知何处去，桃花依旧笑春风。岁月流逝，物是人非，又岂能是我们这些凡人可以改变的。

属都湖，人称”高原仙子“，还是那个熟悉的处处倒影的属都湖：

湖边草甸上群野马：


马群随处可见：



经过属都湖再向前走6公里左右，就是普达措第二个大的景点，弥里塘亚高山牧场。弥里塘高山牧场位于香格里拉普达措国家公园属都湖(又名硕都湖)与碧塔海之间“弥里塘”意为“佛眼状草甸”因其像一只细长的佛眼而得名，是海拔3700米的亚高山草甸。据说，牧场上生长的植物富含蛋白质和脂肪，牛羊吃了膘肥体壮，产奶量大并且含酥油和奶酪比例高，因此弥里塘牧场一直是香格里拉的重要牧场。不过，近年来由于国家对自然保护区的保护越来越严格，牧民一般也不会随便到里面来放牧，所以牧场的食草动物并不多见。其实这样我个人感觉挺好，人与自然，互敬互爱，相得益彰。

经过牧场，继续坐景区大巴前行10公里，就到达普达措第三个，也是最漂亮的碧塔海。藏语称碧塔海为"碧塔德错"，"碧塔"意为牛毛毯，"德"为魔，"错"为海。碧塔海长约3公里，宽约1公里，为断层构造湖，湖面呈海螺形状，湖面海拔3539米，东西长约3000米，南北平均宽700米，最宽处约1500米，最窄处约300余米。平均水深20米，最深处约为40米，水域面积159公顷。它由雪山溪流汇聚而成，湖水碧蓝，雪山树影倒映湖中，清丽醉人，湖中有岛，生长着云杉、高山松、高山栎、白桦、柳等。碧塔海素被称为高原明珠，是云南省海拔最高的湖泊。

湖心岛，虽然面积不到3000平方米，但是据说普达措国家公园内所有的植物，在这个小岛上都能找到：

上岸后，天气开始转晴，草甸也越发青翠：

走着走着就成了单边悬崖、落石满地的碎石路：
然后就是半山腰修路。挖掘机站在半山腰处采石，将剩余土方直接抛到30米下方的路面，路面还有一辆铲车随时待命，挖掘机抛下后，铲车将土石方直接推入路左的江水里。仅在这里等待挖掘机作业，就耽误了1小时，对面还不断有卡车迎面而来，卡车过来的时候所有轿车必须原地待命，否则拥挤中就有可能直接将卡车挤下旁边悬崖。前面这辆逍客跟我一路狂飙，我个人自诩开车比较猛，但是在这种路上，逍客司机的技术胜出我多矣，他和一辆奥迪A6互飙，遇到我认为很有可能扎破我的车胎的石头几乎不减速，几分钟就不见了踪影。

晚上18:30，我们终于开到了得荣县。G214至此完成。小县城不大但是很干净，比较原生态。

刚踏入XV09，路况良好，两旁风景优美，加上经历了一整天的炎热，到此时太阳已经快要落山，横断山脉里的晚风习习，真是清爽无比。

为了赶时间中饭都没吃，整个一下午巧克力都已耗尽，不得以只能拿出最后两盒自发热米饭存货，在河边的石滩上草草充饥。话说队长的脑门还真亮啊：

从地图上看，貌似有无数多的所谓发卡弯、90度弯等等，等到真正驶入才知道，真正可怕之处，在于山路中太阳落山后就是漆黑一片，外加前后100公里基本连一个人影车影都没有。详细说来，第一：整个路段路面质量极差，随处可见路基塌陷（旁边就是悬崖），到处是公路被积水泡烂的水坑，目测无法测出深度；第二：路旁基本上都是大石山体，常年风吹雨淋导致普遍开裂，落石屡见不鲜，落石落到路面后，由于没有及时清理，大车驶过压到碎石，碎石又增加了路面的损坏程度，所以整个路段就是水坑+落石被压得镶嵌到路面里后露出来的石头尖，晚上大灯扫过，大多数的石头尖看上去都能将轿车轮胎直接刺破；第三：整个路段人烟极其稀少，住在这种地方确实出去一次就像蜀道难难于上青天一样，因此人迹罕至，且晚上行车更少，万一车辆损坏、缺油、车胎扎破，都没办法找到人来修，实在不能走也得在车里待一夜，等到第二天遇到别的过路车才有可能脱险；第四：手机绝无信号，无论移动联通电信，一旦遇险，连求救电话都没得打。幸亏队长的准备工作做得好，临行前下载了甘孜地区的离线地图，让我们全程至少还能知道正确的方向，幸运！否则在山里没有信号无法导航，那天晚上基本就挂在山上了。

到达乡城之前的途中看到一个有几户人家亮灯的村庄，队长说，后面要还是这种路我就掉头了。我当然打死不同意，这种路上掉头的危险性我觉得要超出继续向前。直到看到乡城县内短暂而平坦的大路，再加上车还有5/8的油，我们才松了一口气，实在不行回来乡城也行吧。

但依然没想到，乡城到桑堆乡之间的S217，也给我们一个大大的Surprise - 就没比XV09好到哪里去！XV09经历过的东西，除了下雨，S217前段又重新经历了一遍，唯一不同就是我开车队长当导航员，真是痛不欲生啊。

流动警务亭都拍。。。

经历过XV09、S217，我俩充分体会了一把荀子所说苦其心志、劳其筋骨、饿其体肤、空乏其身的含义。明知不可为而为之，莽夫也；知其可为而未为之，懦夫也。看来我俩是超越了莽夫和懦夫这两个境界了。 现在回想起来，我觉得最少有两件事情应该提醒后来的驴友：1. 千万不要过分乐观估计滇藏线和川藏线的路途质量和时间，有的地段看似路程很短，但却非常险要，或者公路质量非常之烂，或者随时发生修路单边放心这种不可抗力。一旦发生，所花时间就是原计划的3倍、5倍，甚至10倍；2. 高德地图的算法非常科学，不知道他是怎么做到的，我猜想可能是高德地图收集了所有走过某条线路的游客的所需时间然后加权平均，总之就是高德给出的预估时间非常精确，至少能做到90%以上符合实际情况，因此千万不要无端怀疑高德地图的预估时间，即使你的驾驶技术再好，只要开的不是不怕扎胎或陷车的顶级SUV，建议在高德地图的预估时间减去5%-10%左右来做计划。如果高德地图预估了11个小时，且你开的是一般的城市SUV或轿车，则按照10个小时来做计划。

队长一路旅途劳顿，咳嗽不止，实在坚持不住了，我俩找了当地最好的一个五星级酒店 - 稻城金珠大酒店，豪华套房，1080元/间夜，贵，但太累，顾不得了。还有4天时间，明天踏踏实实睡个懒觉吧。