北京至莫斯科 北京 -莫斯科

019/020次“东方号”列车（俄语：019Ч/020Щ"Восток"），在中国境内称为K19/20次列车，是俄罗斯铁路运行于俄罗斯联邦首都莫斯科至中华人民共和国首都北京的一趟国际联运快速列车，自1954年1月31日起开行，现由俄罗斯铁路全程负责客运任务，是中国境内始发终到的首对国际联运列车。列车使用俄罗斯制造的MECT系列客车，沿京沪铁路、津山铁路、沈山铁路、京哈铁路、滨洲铁路、后贝尔加铁路及西伯利亚铁路运行，横贯欧亚大陆，全程8981公里，为全球国际列车中里程最长[1]。其中北京至莫斯科每星期六在北京站发车，运行142小时58分，于下星期五抵达雅罗斯拉夫利站，使用车次为019次（K19次）；莫斯科至北京每星期六在雅罗斯拉夫利站发车，运行145小时37分，于下星期六抵达北京站，使用车次为020次（K20次）。
其实去俄罗斯玩也没啥奇怪的,正如凤凰台的一个节目曾经说的那样,苏俄对中国的影响长达1个世纪,直到今天。虽然表面上的国人已经没有了太多苏俄的味道，但是国人无论是行事还是审美等三观问题，依然有着巨大的苏俄的阴影。因此，即便我是一个在苏联进入坟墓后才开始记事的80后，但在家人和社会的影响下，不多不少的对这个曾经的老大哥，或者说是永远的敌人的国家有着浓厚的兴趣就是必然的了。
至于为什么选择了坐火车，除了因为不用上班在家闲得慌时间特别多以外，我自己也是个好装逼的人。毕竟俄国也算是邻国，去过或者有机会去的人不在少数，为了保证自己的优越感，那么坐上火车，横穿世界第一长的西伯利亚大铁路，顺带在车厢中观赏贝加尔湖这样的经历则是必选项。毕竟身边真的没多少人会无聊/闲/二到会选择这样的一条近似苦修的旅行线路。
决定了就干，俄罗斯签证、酒店和回程的机票都好办。尤其在签证方面，一张纸、两张相片、五个工作日就搞掂的签证，比那些高贵冷艳的申根国要方便的多。至于那高端大气上档次的火车票，则需要托北京的亲戚朋友去国旅总社凭我本人的护照号买了，价钱真的很坑爹，足够我买2张香港至莫斯科的往返机票了。据说在我国北方地区的一些城市也有国际列车票的售卖点，但是由于事先没做过功课，所以还是选择了北京。
既然是六天六夜的火车，又是奔着找罪受去的，那么足够六天吃的方便面是必需品，在此不怕广告嫌疑的说一句，某汪姓主持人做广告的老坛酸菜鱼和酸菜牛肉面真的太好吃了，绝对是长途旅行的开胃佳品。