第一天 遂昌
之前就准备着去遂昌骑行的工作，自然要了解一些线路。
各种交通，各种时间，第一眼那步行，着实亮了。
平时在路上练习的时候，在闹区，时速基本不能破20，车流少点，还能蹬上那点速度！
想着得是猴年马月才能到达的呢？
当然，作为骑行知识的了解，也是必然的。自然这些都是问度娘的。
自行车安全圣经
（1）你永远是非机动车，所以你在骑车的时候也永远不要和机动车去激动。
（2）你身后的司机不是全能的先知，不可能知道你在路口的时候准备左转弯还是右转弯还是直走，所以你最好给他一点提示。
（3）带上头盔，头盔比你的生命便宜，而且更加容易引起异性的注意。
（4）刹车的意义是在于控制车的速度而不是瞬间停下，如果你想停下就必须提早刹车。
（5）你的能量来自体内的糖原，是不能给你车上的主动光源提供电能的，所以你车灯的用途是在于让别人看见你而不是让你去看见别人。
（6）你是高素质的骑车人么？如果是，请尊重路上所有会动的东西。并且牢记：任何情况下，行人和机动车都有优先通过权。（行人的权利靠法律保障，而机动车的权利仅仅是因为长的比自行车强壮）。
（7）家人很重要，为了你的安全和他们，你出去骑车应该告诉他们你去那里。
（8）有时候你会认为保险公司是在骗钱，但是当你因车祸住院的时候，你就会知道如果有一笔保险赔偿金的话，那个该死的医生的脸色会好看很多。
（9）你是人，不是太阳能发动机或是永动机，上路前，请保证你有充足的燃料“碳水化合物”。
（10）你骑山地车的话，可能会骑到一些蛮荒野地，虽然我们相信你去野外如同进自己家的后花园，但是还是请你带上通讯工具。
（11）这是一个物质的世界，骑车的时候带上一点钱可以避免很多麻烦。
（12）其他人的交通工具在路上行驶的时候可能会有一点毛病，所以你不能和他们一样。
（13）当你看不见别人的时候，他们可能在你的后面。
（14）玩车不是电影可以无数次的CUT重来；也不是电子游戏可以用SL**；你的亲戚朋友里也没有掌管人生死的天神；所以，当你死了以后，那你就肯定是死了；因此，不要在骑车的时候做傻事，好防止不小心死掉！！！
你不能
（1）你不能不戴头盔！！！
（2）你不能带着伤病骑车。除非有绝对的必要，等身体好了在参加活动。
（3）你不能出现在不该出现的时间和地点。比如说在山路下山的坡道中间修车。我看到过这样的人。
（4）你不能以为你是个杂技演员。
（5）你不能为了回头率骑车。（很多人都这样）
（6）你不能当你周围的人不存在。上蹿下跳，一倒就是一片。
（7）你不能对自己的危险没有认识。不知道自己会面对什么危险比危险本身更可怕。
（8）你不能期望自己的车是航天飞机。装备的能力是有限度的，经常检查一下自己的装备不是浪费时间。不要总是到了要骑车的时候才想到它。
（9）不要不按照常理出牌。不能预期你下一步会做什么对能帮助你的人和有可能威胁到你的人都是不利的。
（10）切记！！！你不能不戴头盔。。。。
你需要
（1）你需要知道你的能力。希望在骑车中获得更多的人都应该知道你的极限是什么。别人能做的动作，你不一定能做。别人能到的地方，你不一定能到。
（2）你需要知道你的极限。这里说的是你的体力极限，你的心理承受极限。在长途骑行的时候尤其重要。要求一个从来没有骑过车的人一次就骑200公里是不现实的。
（3）你需要了解你的装备。装备的性能在很大的程度上保护你，头盔就是一个典型。
（4）你需要知道一些起码的医学常识。包括你的血型，你的病史，不的药物过敏史。如果你受伤了同伴怎样才能联系到你的家人。
（5）你需要知道交通规则和响应的法律条文。
（6）你需要知道最少4个电话号码。110.120.还有至少两个能够给你帮助的车友电话。
（7）你需要团队。尽量和同伴一起出行。
（8）你需要一套好的工具.起码的备件和基本的维修知识。不要总是指望别人会带好几条备胎。
（9）你需要耐心，不要指望你能一个月练成魔鬼终结者。
话说，有点啰嗦，不过还是很有价值的。对于我准备遂昌梦，还是很有帮助的。那么，遂昌就等着我吧！
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