很小的时候，就在家里的墙上和课本上看到过南京长江大桥，这是一座拥有浓厚革命色彩的跨江大桥，来南京一定要去看看。
从中山陵出来，我们在山上停车场打了个出租车，直奔下一站南京长江大桥。
南京长江大桥是上个世纪60年开始建造，历时8年，完全是自力更生，靠自己的技术和力量建设而成。桥分上下两层，上层为公路，供汽车和行人通行，全长约4.5公里，下层为双线铁路，供客车和货车通行，全长约6.7公里。
南京长江大桥目前还在正常使用，有人行道，在桥下有路可以直接走上去，当然是完全免费啦！如果你有体力，还可以从桥这边走到那边，估计得化1个小时吧。我们是打车先到了桥下的一个大桥公园，是要门票的（7元），好像晚6点后免费，当地市民感觉可以直接进去，见我们这些明显象旅游的，就拦下来买门票。除了公园门票，要想坐电梯上桥堡，也就大桥上面，还要再单独购买8元的桥堡参观票。其实，花这15元也就图个方便，如果愿意走，完全可以自己沿路走到桥上，电梯下午5：:30就关了，如果时间紧，在桥上就会很仓促。
电梯里显示5层到桥上，6层到一个小的观景台。我们计划先上桥。一上桥首先映入眼帘是那个很熟悉的有三面红旗造型的桥堡，桥堡上的三面红旗象征着50年的人民公社、大跃进和总路线，这个那个特殊年底的象征。
历史的痕迹
大桥上面
再极目望去，浩瀚的长江就在眼前了。此时，夕阳西下，落日余晖洒落江面，来来往往的货船点缀其间，慢慢移动，整个一副静谧优美的画面。我们漫步桥上，感受着这不一样的美，静静地沉醉其中，都市的喧嚣和烦恼都抛之脑后了。
越往桥中间走，越能感受到汽车经过时，桥体的颤动，我老婆竟然有点害怕，驻足不前了，孩子到是高兴的活蹦乱跳。桥实在是太长，我们也只能象征性地走了一小段。
回到桥堡，攀上观景台，视野更加开阔，整座大桥尽收眼底，还可以看到长江流入南京城内的入口，城内水的绿和长江水的黄冲撞交融，可谓泾渭分明。
南京长江大桥处处烙有当年革命的痕迹，燃烧的热情、激情的岁月，它是一个时代的象征。
比较宽阔的桥面
大桥上车来车往
长江的落日余晖
南京长江大桥，是一座革命的大桥
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