探访太行挂壁公路

 对于太行挂壁公路心向往之已久。夏末秋初，又正值周末，决定带上家人探访一下这绝世的挂在崖壁上的公路。

摘抄一些挂壁公路的简介，先让大家了解一下。挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的，交通专家称，此类工程奇险、艰难，在中国筑路史上都很少见。我国共有六条挂壁公路（也有说七条，在此咱就不考证了），位于太行山及晋东南，修建在从河南的华北平原上升到山西高原的断层峭壁上。分别是，郭亮（辉县）挂壁公路，锡崖沟（陵川县）挂壁公路，昆山（陵川县）挂壁公路，陈家园（陵川县）挂壁公路，回龙挂壁公路，井底（平顺县）挂壁公路。

挂壁公路最出名的该是“郭亮洞”。郭亮洞在1976年被外界发现，惊称为“世界第九大奇迹”；郭亮洞被列为“世界最险要十条路”之一（排在第2位）、“全球最奇特18条公路”之一（排在第3位）。因修建早又被誉为“太行隧道之父”。

工程量最大的，要算锡崖沟挂壁公路。从1962年起，锡崖沟村八百余口人整整苦战30年！硬是在北边的王莽岭绝壁上凿出一条明明暗暗7.5公里长的公路。那挂壁公路在山壁上曲折三层，写成“之”字攀上山顶。

最险峻的要数昆山挂壁公路，1992年，山西实施“村村通”工程，决定在王莽岭北面给昆山村民开条南行出路。7个包工队同时作业，在山顶固上缆绳，将工人吊到山腰开洞，分段施工，快速打通了3公里长的昆山隧道。隧道未加整饰，路面凸凸凹凹，洞顶垂石嶙峋，侧窗龇牙咧嘴，只有一辆车的宽度，如果会车，就要有一方的车退到有限的几个会车点才能通过。和昆山隧道相比，其他挂壁公路简直可以称得上是高速路了。

由于时间紧张，要跨越津冀豫晋四省市，而且在地图上也找不到这样的“村道”，导航就更别提了。所以提前做了一些功课，确定了这样一条路线：

天津——辉县——回龙挂壁公路——王莽岭——锡崖沟挂壁公路——昆山挂壁公路——郭亮村——天津。

这样玩虽然不能把王莽岭景区、万仙山景区玩个痛快，但可以把挂壁公路玩个够。这条路线感觉很合理，能跑4条挂壁公路。可是真走起来的时候也是障碍重重，因为现在挂壁公路都被当地政府化进景区管理了，为了安全和经济效益不让私家车通过，此乃后话，咱们稍后再叙。

出发。和车友相约，出发前往辉县。路线：京沪G2——石黄G1811——大广G45——范辉S26——京港澳G4——晋新G5512——S229在新乡西下高速。第一天全是高速，跑得人们既疲惫又无趣，大家只想快点到达酒店休息。好在酒店并不让人失望，相当实惠，早餐也不错。

辉县的华隆丽都精品酒店。你能想象这样的酒店178元一晚还包早餐吗？