这趟的318，至今我还没想出我为什么会去？或许本身就不需要原因，向往而往而已……
出发前虽然做了一系列的准备，记忆深刻的还是打工，为期四个月的兼职工作，以一个我要去西藏的信念坚持下来，但这段经历也更让我明白许多、工作虽然辛苦，但我是为了出行，而其它人是为了生活，我很幸运我还不用为了生存而奔波，不用为了生活而放下追求。不用抬头仰望别人的生活，在浮躁的社会氛围中找到自己的位置。
关于318，人们称为中国最美丽但也最危险的公路。每年都有无数的人们从这里走向拉萨，无论搭车，徒步，骑车，自驾…越来越多的人们走过。汹涌的人潮让这条危险的公路变得异常热闹，甚至被称为三俗之一，但这丝毫不影响人们的热情…
但在这我也想吐槽几句：我相信每个出发的人都有信念，有想法。无论是徒步、自驾、骑车、搭车等等，希望每个人都能做个有素质的游客，不仅是为了他人也是为了自己。
骑车的注意骑行安全，不要随意并排骑路中间，甚至乎跟大车抢道、不要拿生命开玩笑。徒搭的不要把别人的善意当成理所当然，更非炫耀资本。信任与善意都是相互的，不要因少数人而让这个群体寸步难行……
物品准备参考蚂蜂窝的川藏骑行路书，比较齐全…
个人小贴士：
（1）物品尽量精简，长途跋涉，多一公斤也是负担，而且现在川藏线很发达，基本很多东西都可以在路上买到。
（2）队友要靠谱，不建议出发前一两个星期在网上招人，个人感觉路上碰到的队伍比网上约的靠谱许多…
（3）注意骑行习惯，好的骑行习惯会省力许多而且不容易受伤，例如爬坡尽量用小盘，不要用大盘硬扛…保持好的呼吸节奏，不容易高反。
（4）对于高反，一个是心态问题，放松心态。对于不怎么经常骑车的童鞋，刚开始上高原不要赶路，按照自己节奏骑，节奏一乱就容易累，累就容易高反。
（5）安全问题：个人总结就是不做死就不会死。318危险是一方面来自路况，一方面来自汽车。个人感觉大货车是路上最危险的。不要尝试跟大货车抢道。带好头盔，注意看路，下坡不要太嗨基本都不会怎么样。
想好了再出发
从近年来川藏线上出现的安全事故看，有将近一半是可以避免的。天灾路险虽可怕，但“侥幸心理”与“逞强心理”的盲目精神支撑更可怕。
行走川藏路，近来在驴友中间流行的“冲动上路”类型的心灵鸡汤是值得警惕的，绝景总在风险处，很多人，往往只想到了美景这一点，而不重视风险性。所以“说走就走，走了再说”“顺其自然，路上慢慢摸索”，所以有人身着牛仔裤就出发，有人则一身装束，仿佛准备下高尔夫球场打高尔夫。
虽说冒险精神不可无，但不能被冒险精神冲昏头脑。最好想想，是否会死在路上？
做足准备，做足功课，才能把风险降到最低。
7月2号，我们出发了，登上开往成都的列车，开始漫漫旅途……
三十多个小时后终于抵达成都。
在成都的四五天，也没去什么地方，因为我们住武侯祠附近，所以活动范围也就在武侯祠附近，但因为收费景点的好感不大，加上人潮涌动，虽然只有百多米距离，但几天下来我都没进去过武侯祠。也没怎么好好去找寻吃的。但成都给我的印象还是挺好，生活节奏不快，除了行色匆匆的游人外，对比明显的是街头巷尾打牌的大爷大妈……
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