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“海燕”伴悠游——香港(21个月宝宝邂逅台风海燕)

“海燕”伴悠游——香港(21个月宝宝邂逅台风海燕)
“海燕”伴悠游——香港(21个月宝宝邂逅台风海燕)
“海燕”伴悠游——香港(21个月宝宝邂逅台风海燕)
“海燕”伴悠游——香港(21个月宝宝邂逅台风海燕)
出发地:宜宾
目的地: 香港
入库时间:2016-08-18 05:37
游记浏览:23
旅行天数:4
游览景点:["宜宾","重庆","机场","酒店","叮叮车","兰芳园","天星小轮","星光大道","泰昌饼家","金紫荆广场","太平山缆车","太平山","再兴烧腊饭店","添好运","迪斯尼乐园","香港机场","马尼拉"]
出发时间:2013-12-04
旅游简介:序首先感谢百度旅游的首页推荐,诚惶诚恐。序年初定好的行程,如期出行,此时可爱的悠悠已经1岁9个月了。目的地是菲律宾长滩岛,香港转机,顺便不办港澳通行证玩香港。本来的行程是:11月1日到重庆,2日4日香...
旅行花费:4
游览月份:11
游记目录:
旅行游记

1

首先感谢百度旅游的首页推荐,诚惶诚恐。



年初定好的行程,如期出行,此时可爱的悠悠已经1岁9个月了。
目的地是菲律宾长滩岛,香港转机,顺便不办港澳通行证玩香港。
本来的行程是:11月1日到重庆,2日—4日香港,4—8日长滩岛,8—9日香港,9日回家。

人品爆发,有幸于11月8日邂逅了迄今为止全球历史上最强风暴——17级台风王“海燕”,7日开始长滩岛所有船只停航,宿雾航空发通知说7—12日航班全部取消。本来计划香港大屿山的行程全面耽误,香港回重庆的机票、4星级酒店的住宿、大屿山的水晶缆车以及昂坪膳坊的餐券全面作废。
好在“海燕”长滩岛只吹倒了些路灯和大树,“海燕”过后全岛除了无wifi信号、手机信号时有时无、停电(各酒店及商家基本上都自备发电机供电)和海浪大些以外,没有人员伤亡。
悠悠表现也不错,该
吃、该喝喝、该玩玩,并且很愉快。
在岛上多玩了几天之后,终于于11号抵达马尼拉、13日飞回国。

因为6月带悠悠去过三亚实习了一下旅游,所以这次出行轻车熟路,不过作为吃货的悠悠,无论坐哪种交通工具都会本能地说:“不舒服了,吃点东西嘛!”
这次是和外公外婆一起出行,爸爸妈妈轻松了很多。
有人说孩子太小没记忆,出去玩了也记不住,其实我们并不需要1岁9个月的悠悠记住什么,在菲律宾买东西时帮我们问“
Howmuch?”、在酒店叽里呱啦地学前台阿姨说谁也听不懂的英语、在沙滩上和海里肆意地疯狂、回家以后“突飞猛进”的语言表达能力……已经让我们欣慰不已。

对香港印象不错


既可以都市繁华


也可以街头市井


可以肃穆


也可以卖萌


可以朵颐美食



也可以致敬电影


更可以永结同心



当然,对于悠悠来说,吸引力最大的还是迪士尼乐园

里面有米老鼠



有狮子王


有泰山


有胡迪



有印第安酋长


以及许许多多好朋友


在这里可以看烟花表演


可以当宇航员


可以当通缉犯


甚至可以当“眼珠”



至于集“
世界一流热带海滩”、全球十大最美沙滩之一”、世界最受欢迎海滩”等殊荣于一身的长滩岛,也是不错的




有斑斓的海水


有纯净的全球最细白沙滩 



以及嶙峋的圣母岩


在这里可以飞在天上



也可以泡在水里


可以爬山


也可以捡海星和贝壳


可以早起看日出


也可以傍晚等夕阳


还可以大饱口福


更重要的是可以亲历全球最强台风“海燕”


感受大自然的破坏力


并见证菲律宾人民的抗风自救


虽然“海燕”留我们
在菲律宾逗留了好几天,耽误了后面香港的行程,却也不失为我们人生中难得的经历。


在此要声讨一下菲律宾宿雾航空,极无诚信、极无责任心的航空公司,本来是定的香港直飞卡里波(Kalibo)的往返机票,临近出发看邮件才发现,由于上座率不高直接把航班取消,给我们改成了香港——马尼拉,马尼拉——卡里波(Kalibo)的转机行程,返程也是要到马尼拉中转,这样就直接打乱了香港往返长滩岛这两天我们在香港的行程安排,而且直接浪费了我们香港两个的半天时间。
长滩岛附近有两个机场,较近的是卡迪克
兰机场(Caticlan)就在长滩岛对岸,坐船需要20分钟左右;较远的是卡里波机场(Kalibo),需要坐船到卡迪克(Caticlan)码头后再坐2个多小时的车才能到达。我们之所以会选较远的卡里波机场(Kalibo)就是因为可以从香港直飞,不用去马尼拉转机,而万恶的宿雾擅自就把直飞航班取消了,早知道会这样我们之前肯定会买从马尼拉到卡迪克(Caticlan)的转乘机票,万恶的宿雾不仅让我们转机,而且还转机去远的机场。
最后经过长久的交涉,终于把去程的机票改成了香港——马尼拉,马尼拉——卡迪克(Caticlan),回程的票未给我们改,还是从卡里波Kalibo)出发去马尼拉转机。
 

这还不是重点,重点的是,海燕过境之后的11月10日,我们去卡迪克兰机场(Caticlan)机场问机票改签时间的问题,卡迪克兰机场宿雾办公室的工作人员告诉我们,因为我们是从卡里波(Kalibo)出发的机票,必须去卡里波才能改签。
于是我们又坐了2个多小时的车赶到
卡里波(Kalibo),那里的宿雾航空的办公室居然是关门的!发生灾难过后宿雾航空的办公室居然是关门的!我们在机场也没有找到宿雾航空的工作人员。于是我们找到了机场工作人员,让我们做了登记,告诉我们明天早上过来,凭登记有可能能登机去马尼拉。

与之形成鲜明对比的是马来西亚的亚洲航空,同样是廉航,亚航于11月10日飞了一架飞机到卡里波接工作人员,当发现卡里波机场滞留了大批旅客后,亚航把剩下的所有座位全部分给了机场滞留的想去马尼拉的人(不管你是持有的哪个航空公司的票),飞往了马尼拉。
而我们于11日坐宿雾的飞机离开
卡里波去马尼拉时,飞机竟然还有不少的空位,而彼时卡里波机场滞留的去马尼拉的旅客可能还有上千人。


决定以后再也不坐宿雾的飞机了。


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