问题描述：
有人说让发动机用怠速工作，在缸头上引一根小水管滴水，不让发动机发热，磨它几个小时.这样可以让发动机在以后更性能更好,散热更快.我想这样有用吗?有什么依据吗?
水是让它从上向下慢慢流,均匀的给发动机散热,这样子他们说这样以后发动机在以后的日子里运行散热快些
问题解答：
这样没什么用的！
更没什么事实依据！
这只不过是将汽车的“静磨合”生搬硬套来的，放在以风冷散热为主的摩托车身上根本是不科学的！
汽车是水冷循环散热，还有强冷风扇，但“静磨合”也得与主要的磨合方式“动磨合”相配合才能达到最佳的预期 磨合效果！
再建议大家一点，“按着随车使用说明书的规定来操作，是绝没有错的”，因为，造车的比开车的更懂“车”
着样不好，发动机磨合要在不同转速.工况下进行，而且用水来散热会造成局部降温太快，不均匀容易引起拉缸
不是的，磨合期内是车辆的各个部位的磨合，是齿轮之间的相配，比如变速器，只要行驶中达到规定车速，只要不脱档就好了
这样是没用的...
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