问题描述：
国家旅游局日前发布市场预测，到2015年，国内旅游总人数将达到30亿人次，比现在翻一番。巨大的市场吸引各大航空公司进入旅游市场，航空与旅游两大产业融合趋势日趋明显。
上周开始，组建不久的海航集团海航旅业以机票让利推出了两千元以下的低价海南双飞五日游，不到一周，吸引了数百名游客报名参团。
海航旅业集团总裁 马国华：作为一个既有航空公司又有旅行社得集团来讲，它熟知航空公司得定报价系统，它在产品设计同时在控制产品成本的时候，几乎可以说对机票的价格了如指掌。
据统计，航空业30%的客源来自旅游，而机票占了旅游成本的60%以上。民航与旅游的融合让游客得到了实惠，提升了航空客座率。而依托旅行社产品同步推行的机票预售，也让航空公司解决了多年来的机票预售难题。
海航旅业集团总裁 马国华：今年海航股份拿出了一百万张机票来让旅业集团协助做机票预售，到目前为止，光是这百万张机票销售之后，给航空带来的利润上千万，如果没有旅游产品打包，这是不可能实现的。
目前，国航、南航、东航等各大航空集团都已经建立了自己的旅游板块，并通过控股、收购等方式涉足到旅行社、酒店和景区，一些航空公司的旅游产业年增幅达到了100%，有望在短期内与主营业务收入平分天下。
在航空公司进入旅游业的同时，旅游集团也在进入航空市场。春秋国旅和东星国旅两年前率先组建了春秋航空和东星航空。如今，依托每年上百万的游客基础，春秋航空推出了超低价机票和机票手机预定业务，大力扩张航空市场份额。今年，春秋集团的旅游和航空业务都将实现两位数的增长。
春秋国际旅行社总经理 杨洋：航空公司跟旅行社我们内部也实现了双赢，也就是说不管是在哪个板块都得到了更大的发展，取得了一加一大于二的效果。
根据上面的案例，运用威廉姆森的交易成本经济学中的治理结构的理论展开分析。（字数在1500以上）谢谢！
天涯历史就是个傻*！
问题解答：
你傻啊~~ 10分让人家给你写1500字以上？？
上海旅游网