问题描述：
问题1:手动挡比自动挡提速快,手自一体也算是自动挡 那它的提速动力如何???(详细点)
问题2:斯柯达_明锐 底盘底吗? 有什么缺点不足之处吗???(详细点)
万分感谢!!!答的好加分
问题解答：
```手自一体，一般买来不会去用手动的！大从的手自一体分部就是在D挡边上加个手动挡位 挂挡时就加减，跟自动挡没什么区别，下面挡位在存上234挡！个人认为手自一体就是自动挡！手动只是带带着而以！
问题1： 你自己看下吧 http://baike.baidu.com/view/403685.htm
问题2：要说国内的明锐有什么缺点，就是这个胎噪了，不知道是不是韩太轮胎太硬的原因。还有就是后备箱那块设计得不美观（个人看法），悬挂有点软（个人看法）。其余小毛病有吗？有，只不过相对于竞争车型少之又少。
手自一体也算是自动挡的一种，与一般自动挡不同的是，它可以手动进档和退档（好像是废话）。提速动力主要开始看引擎的性能和变速箱的齿数比。自动挡一般是设定为引擎转速达到多少就进行换挡。
我说实在的 手自一体 我感觉比较鸡肋！我就没看过平时有手自一体车的人 开车用手动的 手自一体算是自动档 换手动属于他的一项功能
好车的话自动档快。 一般车还是手动快点，因为好车传动系统好点，动力可以直接传送到轮子上！优秀的自动变速箱能配合发动机转速瞬间将档位提高到适合，人手动是跟不上这类发动机的。这种情况在跑车和F1上都能看到，许多跑车的自动换挡按钮就在方向盘上，可见得按多快才能跟上发动机转速的提高了。
手自一体变速器也就是手动/自动变速器，也就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic。它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。 驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。手自一体变速器实际上是在自动变速器的基础上增加了一个手动换挡模式，用以增加所谓的驾驶乐趣。在手动模式换挡时就像半自动变速器一样是推一下升一挡（或降一挡），向后拨一下就降挡（或升挡）。
手自一体手动档因为自己可以自由调节档位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。而自动档简便舒适，特别是在现在日趋拥堵的城市交通使用环境下，自动档省去踩离合换档这些繁琐的操作，使驾驶者开车轻松惬意。而手自一体这种变速方式综合两者的优点，驾驶者可以根据自身喜好与不同的环境随意切换换挡模式，随需而动。
当然，这种变速箱的优势非常明显，它可以将自动挡的舒适体验和手动挡的运动感受，合二为一。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求，随意切换换挡模式，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。乘奔御风，手随心动，是一种前所未有的驾驶感受。
2.地盘不是很低 明锐主张舒适，豪华，全系车型均采用真皮座椅，8个扬声器，而且后座有出风口，方向盘手感极为舒适 明锐是大众PQ35平台 地盘告诉和速腾相仿 ！不足维修有点贵 ！
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