豪华品牌 激战“A级车”

豪车品牌下探市场的趋势已经表现得越来越明显，而随着市场竞争的加剧，其表现形式已不再单单停留在降低价格的层面，越来越多的豪车品牌开始深耕入门级车型以抢占在销量表现上更富想象空间的紧凑车市场。

  豪华小车争相上市

  上周末，全新奥迪A3在上海正式登场，其中国产车型的出现以及新增的三厢车型是全新A3的一大亮点。而就在本周，长安标致雪铁龙打造的首款三厢A级车———DS 5LS也将上市，预售价更是攻入了常规A级车的价格区间。如果再加上同样上周末上市的沃尔沃V40 Cross Country、月初上市的宝马2系和年初改款上市的雷克萨斯CT200h，今年一季度上市的A级豪华车，就已经达到了5款之多。

  “整体汽车市场的细分领域，除SUV市场持续高速增长之外，A级车市场呈现上升趋势，而C级车市场占比下降明显。”对此，中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，这与豪华车消费者的年轻化以及整体市场趋于成熟息息相关。

  豪华车“变小”流行

  根据目前获得的消息，未来宝马与奔驰也会分别国产1系和A级。这表明了小型车已成为豪华车企竞相加紧布局的细分市场，特别是位居豪华车第一阵营的德系三强。

  “汽车消费与一个国家经济发展水平相关，经济水平发展好的国家，高档A级车、B级车的发展相对较好。”对此，一名业内专家表示，虽然中国人还是喜欢“大个子”的豪华车，汽车厂商投其所好，豪华品牌无一例外都有加长版，但是随着人们收入的提高，越小越好的豪华A级车也逐渐开始流行起来。

  主攻年轻消费群体

  值得注意的是，目前豪华小型车的目标人群基本都锁定在了都市、年轻、时尚、经济条件充裕、讲求品牌和追求性能等特质的人群上。这些人群对生活的追求和要求“与众不同”。

  英菲尼迪中国事业部总经理戴雷认为，未来很多消费者会更多考虑真正买一款适合自己的产品，要用这个车表达自己的个性。A级豪华车市场，也正是在这种背景下，真正为各大豪华车品牌所重视。