与移动科技接轨用手机操控汽车
曾经提到中国，就是自行车王国，有一种神车叫"28自行车"，可以带你去任何地方逍遥。而说到美国，那是"车轮上的国家"，汽车是美国人生活中的第二个家，"豪华、舒适、大气"自然也成为了美国车的标准。凯迪拉克曾经在汽车豪华舒适领域创造了诸多第一，而今天我们即将体验的全新凯迪拉克SRX ，通过CUE人机交互等系统，将车辆变得更智能化，带给驾乘者如家般更舒适的享受。
与移动科技接轨用手机操控汽车
如果一个人对汽车面相不甚了解，那么如果他认识了凯迪拉克SRX ，他下一次一定不会和其他品牌的车型搞混，经典的"钻石切割" 车灯、全新加密的网格前格栅、锋线 LE D转向灯、新增20英寸铝合金抛光轮毂，让全新SRX 更阳刚，更咄咄逼人，回头率更高。
凯迪拉克是当今美国总统座骑，所以凯迪拉克的独特，不仅仅局限于古怪前卫的外观设计。从我们打开车门的那一刻起，似乎已经开始说明了。无钥匙进入系统可能不足为奇， SRX 却可以通过手机客户端，用通信技术远程开启关闭车门车窗、启动发动机与空调、定位报警、行李箱开启、座椅加热等功能。这个距离可以是近在咫尺，也可以是百公里外。
试想，无论是寒冬还是酷暑，让人进入车内的时候，第一时间享受到另一种与外界不同的舒适意境。这似乎已经开始让我们体会到全新SRX 的豪华序曲。同时在手机客户端，我们还可了解车辆停放位置、道路救援、售后服务预约、经销商查询、车辆信息等功能。
进入车内，无需插钥匙，车辆便可一键启动，此时8英寸中控台多点触控屏幕上显示出了"CUE"字样，这是新SRX 引入了 XTS 上所搭载的CUE 人机交互系统。CUE移动互联体验全面整合移动互联、导航、通信、娱乐及车辆控制等各种功能，CUE系统主要体现在操控的智能化，尽最大努力减少操作时间，避免驾驶中分心。屏幕最亮时可以达到ipad的三倍，防止白天阳光直射时看不清屏幕。
由于采用了类似I PAD 的实现点、刷、推、拖拉以及二指缩放等动作的触屏功能，全新SRX 中控台按键大幅缩减至7个，使得新SRX 内饰变得更为精简。菜单位置顺序可随意调整，满足个人习惯需求。
CUE系统还配备了手势接近感应，当手指要接近屏幕时，屏幕会自动显示出菜单。另外屏幕还有触控脉冲反馈，让屏幕被触摸后给人以震动反馈。空调由于是最常用的功能，保留了按键，同时也可在触屏上操作。按键也采用了触摸式，好处是更显高档，坏处是反应较慢。钢琴烤漆面板非常有质感，但也成为了指纹采集器。轻触屏幕面板下端，即可开打隐藏式1.8升储物盒，这似乎是个藏"宝"的好地方，不易发现。
CUE系统除了触屏操作外，还可以语音控制，按动方向盘的语音指令按键后，就可以说出执行命令，或者也可以语音拨打电话。另外方向盘上的五维控制键，也可以直接操作CUE系统。
通过CUE，车辆可与10组具备蓝牙功能设备连接，也可通过全车分布在各个部位的4个USB接口、2个SD插口、2个AUX-IN，实现人、车、云端及移动终端实时连接。
安吉星车载安全信息服务系统对于通用车已经不是陌生的东西， SRX 上包括了7大类共20项专享服务，进一步为车主提供全方位的安心呵护。
CUE系统采用了Linux开放操作平台，未来将打造类似苹果商店的CUE store，可以随时下载最新的应用，同时还能享受到最新的媒体娱乐、即时信息。
既然是美国车，大排量澎湃的动力自然少不了，全新SRX 搭载了3.0升和3.6升两种动力版本，其中全新配备的3.6升 V6 全铝智能直喷发动机曾荣膺"全球十佳发动机 "殊荣。它使用缸内智能直喷、DVVT电子可变双气门正时以及最新ECM 发动机管理模块等先进技术，最大功率 234千瓦，最大扭矩 359牛米，百公里加速仅需7.4秒。
与强劲动力所匹配的6速手自一体自动变速箱，可提供巡航、运动、手动和ECO燃油经济四种驾驶模式，满足车主不同驾驶需求。
我们此次试驾的是搭载了全新3.6L 发动机车型， SRX 带有典型的美国车味道，将艰辛的长途跋涉化作一种舒适驾驶的享受。当你踩下油门的那一刻，就是一种柔柔的软绵绵的放松状态，不会让你在整个驾驶状态中亢奋，同时也让坐在前排的旅客安心享受这次轻松的旅行，后排的乘客感受着"美国大片儿"带来的愉悦激情，不会因为激烈驾驶而晕车。
不过当转速表已经以极快的速度提升，甚至是油门踩到底，7.4秒的百公里加速都并不能让你兴奋，这源于全系标配的Bose ANC主动降噪静音系统，通过发出反相波让车内的噪音降到最低。搭配Bose Centerpoint环绕立体声音响系统，增强了对音源分析和计算能力，可为车内人员营造多声道立体声的聆听环境。而 Audi o Pilot 噪音补偿技术，可依据车内噪音情况而由音响补偿高低音，确保高保真音质。
升级的后排座椅娱乐系统配备蓝光播放器以及两个8英寸显示屏，配备遥控器和无线耳机，可定制属于自己的娱乐节目，为第二排乘客带来移动影院般的视听享受。
新SRX 提供FE2、F E3 两种底盘调教，F E3 搭配RTD电子实时阻尼感应悬挂，每秒100次处理路面信息，对减震器的阻尼做出相应调节，保证座舱舒适性和平稳的操控表现。在实际的表现中， SRX 的路感并不是十分清晰，通过较颠簸的路面也在车中感觉并不明显，舒适度极高。
智能化安全驾驶提醒保证全家安全
这样一来，良好的乘坐舒适性加上优秀的降噪，难免让旅途归来的乘客进入梦乡，感染司机驾驶。全新SRX 装备了全方位盲区雷达监测系统，并通过座椅震动预警和视觉预警，时刻提醒司机安全驾驶。在车速超过40km/h，当跟车过近，或超出前方车辆速度太多时，座椅震动和仪表前方的抬头显示 LE D光源就会提醒司机。如果停车时离前方障碍物过近，仪表上也会有距离提醒。
SRX 还配备车道偏移预警，向哪一侧偏移，哪一侧的座椅便会震动提醒。如果是停车入位，当挂入倒挡时，车辆外后视镜会自动调整朝下，避免碾压马路牙，非常方便，同时超声波前后驻车辅助也会通过座椅震动随时提醒，并通过倒车影像显示后方距离，这对于车身较高的 SUV 来说非常实用。
新SRX 搭载了e-AWD智能全驱系统，五种模式应对多重路况，包括一般市区道路行驶模式（四驱）、高速巡航模式（前轮驱动达到省油目的）、高速超车模式（后轮驱动力量更足）、高速过弯模式（将主动力更多分配到另一侧）和越野行驶模式（输送到抓地力轮胎）。
在其他的亮点方面，比如新SRX 可以设置刹车踏板的高度调节，方便胖与瘦不同人的需求。搭载了ECO功能，让节能环保先行，通过我们一天的试驾后，综合油耗15.5L，对于3.6L 排量的车型来说，非常值得称赞。如果车辆锁车后，车内会监控是否有人的动静，如果有将会立刻报警，防止车辆被盗。
SRX 拥有美式张扬与豪华
总的来说，全新SRX 将美式 SUV 的舒适与豪华演绎到极致，通过最新的科技手段，保证了安全驾驶，让车内乘坐更舒适，也让车内乘客并不单调，高品质的音响和高清影像，满足了全家老小出游的需求。美式车特有的宽大乘坐空间，各种舒适的扶手，充足的储物空间，让你能带上足够的东西去远行。
相比竞争对手奥迪Q5 、宝马X3 ，全新SRX 完全有自己独特的个性，同时，美系车与德系车完全不同的理念与文化，延伸到驾乘感受，让凯迪拉克的个性凸显。如果你更追求豪华舒适的驾乘享受，那么凯迪拉克全新SRX 毋庸置疑，是绝佳之选。
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